Happy Aidilfitri to All my friends and blogger, write or read!!

The world always a two sides of a coin. This is the time I'm very happy because of new thing is happening and really sad because of some changes. Too often too, we are not allow to share our happiness, (yet). But here, sharing my bad news is kind of important to this blog. Here it goes:-

"I WILL GO LESS TRAVELLING FROM NOW BECAUSE LIFE TREAT ME WITH SOMETHING ELSE. AFTER 3 1/2 YEARS OF TRAVELLING AROUND THE GLOBE, I HAVE TO PUT MY ASS TO REST.
"BECAUSE MY EDITOR AND EVERYBODY IN THE OFFICE HATES MY TRAVEL JOURNAL so much:), AND SO recently, THE BOSS SENT ME TO WRITE MORE ON POLITICS. BUT WHO CARES ABOUT POLITIC ANYWAY.
"ONE THING FOR SURE I WILL CONTINUE MY WRITING, SHARING INFO ABOUT PLACES I HAVE BEEN AND THE BEST FEELING ABOUT TRAVELING. THE SENSATION WHEN WE WAKE UP AT TOTALLY A STRANGE PLACE.
"EVEN BETTER (in this new position as political writer) - WILL GIVE ME MORE TIME AND FLEXIBILITIES TO WRITE MY PERSONAL FEELING HERE.... AFTER 18 COUNTRIES, I THINK I HAVE STILL MANY THINGS TO SHARE (stock). KEEP COMING MY FELLOW READER AND FRIENDS.
"AND WHEN I DO NOT HAVE SO MUCH TRAVELLING, I THINK I WILL DO AND CREATE MORE INTERESTING PHOTOGRAPHS IN THE FUTURE. ONE OF MY NEW ADDICTION IS SHOOTING TIMELAPSE.

so you can view my work here at my Vimeo account : http://vimeo.com/user7825262
and this is a piece of my latest artwork from my balcony . hope you like this startrail.

FOR THIS HARI RAYA, I WISH YOU ALL HAPPY HARI RAYA , MAAF ZAHIR BATIN

ENJOY THE DAY.....WITH UR LOVE ONE.

Frankfurt - Kota Dua Wajah

 

Dipisahkan kepada bahagian utara dan selatan oleh Sungai Main, Frankfurt kini membangun sebagai pusat kewangan dan bandar pengangkutan paling utama di Jerman. Berbeza dengan kota-kota Eropah lain yang tidak mempunyai banyak bangunan tinggi, kota kelima terbesar di negara itu menyajikan pelancong dengan landskap metropolitan dengan gabungan budaya yang cukup harmoni.

Berdiri paling tinggi di bandar itu adalah bangunan Commerzbank setinggi 259 meter dan pernah menjadi bangunan tertinggi di Eropah. Cuma ia tidak dibuka untuk kunjungan umum.

Untuk meninjau pemandangan keseluruhan kota, menara Main Tower yang terletak di Landesbank Hessen adalah tempat terbaik. Pada hari yang cerah, menara setinggi 54 tingkat ini menyajikan saujana mata memandang sehingga menampakkan kawasan kampung yang kemas dan rapi.

Suasana santai di pinggir Sungai Main adalah antara suasana yang paling digemari pelancong. Lokasi yang damai itu memberikan Frankfurt nama kedua iaitu Mainhattan.

Pada musim panas, pelancong boleh menghabiskan masa untuk bersiar di sepanjang tebingan sungai yang penuh dengan penghuni dan pelawat kota. Lokasi yang menempatkan restoran dan kafe itu pasti menjadi kegemaran. 

Puas bersantai. Kini tiba masanya untuk menjelajah ke pelosok kota. Frankfurt sebagai bandar bahagian Hesse juga dikenali dengan gelaran bandar dua muka disebabkan perbezaan zamannya. Melihat kemodenan dan unsur tradisional yang serasi di Frankfurt adalah pengalaman yang tiada di mana-mana. Jangan berasa janggal apabila sebuah pasar raya moden mengejutkan anda sebaik sahaja keluar dari bangunan berusia ribuan tahun.

Salah satu lokasi yang menjadi kegemaran pelancong di Frankfurt adalah Dataran Romer yang menampilkan keunikan reka bentuk bangunan dari kurun ke-14. Kawasan yang dibangunkan semula selepas musnah teruk pada Perang Dunia Kedua itu menempatkan gereja Alte Nikolaikirche dan penempatan Roman kuno yang menjadi rahsia nama Romer dikenang sehingga hari ini.

Seperti kebanyakan kawasan tarikan pelancong di Frankfurt, bangunan itu juga dipenuhi dengan premis makanan dan cenderahati yang menawarkan harga berpatutan. Untuk menyusuri asal usul bandar itu secara lebih terperinci, kawasan Museumsufer yang terletak di selatan Main menghimpunkan sembilan buah muzium yang menceritakan pelbagai sejarah, pameran khazanah dan artifak.

salah satu daripada barisan muzium di Museumsufer

Antara muzium yang ada di situ adalah Muzium Filem Jerman, Muzium Senibina, Muzium Seni, Muzium Jewish, Muzium Telekomunikasi, Muzium Adat dan Budaya Giersch. Dari pusat bandar, perjalanan ke kompleks muzium boleh dilakukan dengan menaiki kereta api bawah tanah sehingga ke stesen Schweizer Platz sebelum menuju ke pinggir Sungai Main.

Pengalaman melancong di Frankfurt tidak mungkin memeningkan kepala. Sebagai pusat pengangkutan utama di Jerman, Frankfurt dilengkapi dengan rangkaian kereta api, bas dan teksi yang cukup efisien. Untuk kepuasan membeli-belah, luangkan masa bersiar ke Frankfurt Zeil atau Fifth Avenue. Di kawasan itu terdapat deretan kedai dan butik yang menjual pelbagai barangan berjenama. Kemeriahan akan lebih terasa menjelang malam yang dihiasi lampu neon dan lagak pengunjung.

Tarikan lain termasuk The Palm Garden (Palmengarten) yang terletak kira-kira dua kilometer dari Frankfurt Operas House. Palm Garden merupakan antara taman botanika terbesar di Jerman. Selain mempamerkan koleksi tumbuhan eksklusif dan eksotik, taman yang dibuka sejak 1871 itu turut menyediakan kemudahan seperti bot persiaran, taman permainan, rumah hijau dan menganjurkan festival pada masa-masa tertentu. Bercerita mengenai festival, Frankfurt sebagai kota tempat muda-mudi bersuka-ria juga tidak lekang dengan pelbagai pesta dan kemeriahan. 

 

Bagi yang merancang lawatan, anda dinasihatkan membuat tempahan terlebih awal kerana penginapan bukan sesuatu yang mudah diperoleh setiap kali acara berlangsung. Kota Frankfurt biasanya akan padat dengan pelawat setiap kali penganjuran acara.

Waktu terbaik untuk melawat Frankfurt adalah pada hujung musim bunga hingga awal musim luruh. Cuaca pada musim panas sekitar 25 darjah Celsius mungkin terlalu hangat manakala suhu musim sejuk biasanya turun mencecah negatif.

Dengan dua wajahnya, Frankfurt mungkin bukan kota yang penuh dengan sejarah seperti Paris, Rom dan London. Namun keserasian antara pembangunan dan budaya menjadikan ia antara destinasi yang berbaloi untuk dikunjungi.

Melancong ke Argentina

SEBAGAI bandar kedua terbesar di Amerika Selatan, Buenos Aires bukan sahaja sebuah kota metropolitan moden bahkan padat dengan pelbagai tarikan yang sedia untuk diterokai.

Percampuran budaya sejak zaman penjajahan Sepanyol hingga ke era penghijrahan masyarakat Eropah ke ibu kota Argentina itu banyak mengubah wajah Buenos Aires sehingga mendapat jolokan kota Paris di benua itu.

Beunos Aires seperti kota-kota bekas jajahan Sepanyol (di Argentina) sememangnya kaya dengan nilai budaya dan sejarah. Antara produk budaya yang menarik untuk dilawati adalah penempatan lama di San Ignacio Mini, Nuestra Senora del Pilar dan Cabildo.

Selain itu, negara yang terletak di antara pergunungan Andes, Lautan Atlantik dan hampir dengan kutub selatan itu juga terkenal dengan keindahan alam semula jadi yang tiada tolak banding. Patagonia, Talampaya dan Aconcagua merupakan sebahagian daripada keajaiban alam Argentina.

Di tengah-tengah kota Buenos Aires, tarikan utama pelancong mungkin bermula dengan kunjungan ke kawasan 'kejiranan' La Boca yang penuh berwarna-warni. Kawasan berhampiran dengan muara Sungai Riachuelo itu pernah menjadi pelabuhan yang mendaratkan pendatang-pendatang dari Itali, Sepanyol dan Eropah.

La Boca juga dikenali sebagai tuan rumah kepada salah satu kelab bola sepak terbaik di dunia iaitu Boca Juniors. Teruskan berjalan sehingga ke tengah kejiranan itu untuk melihat sendiri stadium (La Bombonera) yang pernah melahirkan ikon bola sepak dunia, Diego Maradona.

Pada setiap kali perlawanan, stadium berbentuk seperti kotak coklat yang mampu memuatkan kira-kira 50,000 penonton itu pasti meriah dengan sorakan dan warna-warni penyokong.

Di luar stadium, jangan sesekali terkejut kerana kunjungan anda mungkin disambut oleh Maradona yang dilakonkan oleh 'pelanduk dua serupa'. Dengan sedikit bayaran, anda boleh mengejutkan rakan tentang siapa yang anda temui semasa melancong di negara itu.

Di sekitar La Boca atau di mana-mana sahaja jangan lepaskan peluang untuk mencuba kopi Mate, sejenis minuman tradisional penduduk Argentina. Lebih bermakna jika ia dinikmati bersama kerancakan tarian tango yang banyak dipersembahkan ke seluruh pelosok kota itu.

Satu lagi destinasi tumpuan pelancong di tengah-tengah Buenos Aires adalah Plaza de Mayo. Dataran yang pernah menyaksikan kemerdekaan dan pembangunan Argentina selepas berakhirnya penjajahan Sepanyol pada 1816.

Namun melancong destinasi yang memakan waktu penerbangan sehingga berpuluh jam dari Malaysia itu tidak mungkin dihabiskan sekadar untuk melawat tarikan di kota.

Air terjun Iguazu yang terletak bersempadan dengan Brazil dan Paraguay merupakan tarikan wajib bagi yang melawat Argentina. Air terjun yang mempunyai 275 curahan itu merupakan salah satu daripada air terjun terbesar di dunia. Di sebelah Argentina, curahan air terjun berbentuk melengkung seluas kira-kira tiga kilometer itu boleh dikunjungi melalui pintu utamanya di Misiones.

Keindahan air terjun yang hanya setanding dengan Angel's Fall di Venezuela itu boleh disaksikan dari anjung yang dibina mengadap tirai air yang tersusun cantik. Pelawat dinasihat melengkapkan diri dengan menyarung baju hujan kerana tempias air yang kencang seperti hujan.

 

Patagonia yang terletak di bahagian paling selatan benua Amerika Selatan di antara banjaran Andes dan Lautan Pasifik menjanjikan lebih keajaiban. Kawasan itu dipenuhi dengan bentuk muka bumi yang ganjil dan aktiviti geologi penuh misteri.

Patagonia yang dibahagikan kepada beberapa bahagian iaitu Neuquen, Rio Negro, Chubut dan Santa Cruz menampilkan keindahan pergunungan, kehijauan alam dan lautan ais yang tidak terdapat di mana-mana di dunia ini.

Salah satu daripada tarikan utama adalah Taman Negara Glasier di Perito Moreno Glacier, Santa Cruz yang membawa pelancong mengembara jauh ke zaman ais dan melihat bongkah-bongkah ais yang tinggi menggunung. Mungkin anda boleh bayangkan curahan air terjun Iguazu yang dibekukan.

Tidak jauh dari syurga alam yang menjadi kegilaan penggemar aktiviti luar itu adalah satu lagi tarikan yang menanti iaitu Taman Negara Los Aleres di bahagian Chubut. Los Aleres adalah taman negara tercantik di Argentina yang ditubuh untuk melindungi pokok Alerce yang hidup sehingga 3,000 tahun dan membesar sehingga 70 meter tinggi.

Bagi mereka yang tidak mahu bersusah payah mendaki, peluang menikmati keindahan hutan pokok gergasi yang menghijau dengan ketenangan permukaan tasik di situ boleh dirasai dengan mendapatkan perkhidmatan bot.

 

Tarikan terakhir adalah Taman Negara Talampaya di timur bahagian La Rioja yang dihiasi keindahan landskap batu dan bukit yang terbentuk daripada hakisan angin sejak lebih 250 juta tahun lalu.

Taman yang diiktiraf sebagai Tapak Warisan Dunia sejak 2000 itu meliputi kawasan seluas 2,150 kilometer persegi. Selain keindahan hakisan batu-batu merah beratus meter tinggi, kawasan itu juga dipercayai merupakan tapak penempatan manusia terawal di benua Amerika Selatan.

Yang menanti di dasar laut

SETIAP tahun kira-kira 18,000 penyelam baru direkrut di negara ini menjadikan jumlah penyelam berdaftar kini dianggarkan seramai 120,000 orang. Peningkatan tahun demi tahun itu jelas membuktikan populariti dan sambutan terhadap rekreasi selam skuba.

Bagi yang bukan penyelam, ramai masih tertanya-tanya apakah keseronokan yang menanti mereka di dasar laut dan apa pula kelebihan menjadi seorang penyelam.

Keistimewaannya jelas. Memiliki nyawa 'kedua' membolehkan mereka (penyelam) meneroka dunia di bawah permukaan air yang selama ini cukup asing bagi manusia. Tarikannya adalah keindahan terumbu karang dan segala penghuninya.

Kehidupan laut menyajikan seribu satu keanehan pada pancaindera manusia. Malah peluang menikmati keharmonian alam yang sunyi tanpa bunyi itu juga adalah terapi terbaik untuk 'memutuskan' diri daripada beban dan masalah.

 Dasar laut yang dipenuhi batu karang berwarna-warni sememangnya cukup menghiburkan. Bagi penyelam baru keindahan seperti itu adalah pencetus keseronokan dan harus juga berwaspada kerana ia mungkin membawa kepada ketagihan.

Pada selaman peringkat permulaan, kedalaman mungkin dilakukan tidak melebihi 10 meter. Pada paras itu, pancaran cahaya yang menerangi terumbu biasanya memberi penyelam jarak penglihatan yang cukup baik.

Melintas riang di depan mata adalah ikan-ikan yang selama ini hanya dilihat di pasar. Namun melihat sendiri hidupan yang berenang bebas di habitat asal itu tentulah sesuatu yang sama sekali berbeza.

Kumpulan jenahak yang bersinar dengan kulit merah dan kuning adalah antara perarakan yang sering memeriahkan terumbu karang. Ikan bayan (parrotfish) juga antara yang paling menyerlah manakala spesies lain yang banyak ditemui pada kedalaman itu termasuk buntal, kerisi dan ikan kunyit.

Namun selam skuba bukanlah sekadar kepuasan melihat kerana banyak perkara yang harus dipelajari penyelam untuk memastikan selaman dilakukan dengan selamat. Selain itu, skuba juga mendedahkan penyelam dengan pelbagai perkara baru.

Daripada proses pembelajaran yang berterusan itulah datang keseronokan. Buktinya, penyelam biasanya mengenali lebih banyak hidupan di laut berbanding di darat. Proses menghafal dan merekod dilakukan melalui sesi pengenalan ikan (fish ID) setiap kali selepas menyelam.

Kadang-kala pembelajaran itu melibatkan perkara yang cukup mudah namun tidak pernah diambil peduli. Misalnya batu karang yang kelihatan seperti tumbuhan jarang diketahui bahawa ia sebenarnya adalah binatang. Sesetengahnya pula sangat sensitif kepada ancaman.

Oleh itu sebagai penyelam yang beretika, tiada sentuhan dibenarkan kerana himpunan karang itulah yang menyediakan lebih daripada separuh sumber makanan laut kepada kita.

Namun apa guna membelanjakan RM1,500 untuk sekeping sijil (selam skuba laut terbuka) jika hanya melihat benda yang sama boleh dilihat penyelam snorkel. Tutup hidung dan hembus nafas untuk turun ke paras lebih dalam. Pada kedalaman melebihi 10 meter tekanan mula bermain di telinga dan kadang-kala sangat menyakitkan.

Untuk mengintai apa yang ada di dasar, penyelam disyorkan menguasai teknik apungan bagi mengelak diri daripada melanggar batu karang yang hanya tumbuh beberapa sentimeter setahun. Imbuhan yang menanti di dasar adalah spesies-spesies lebih besar seperti ikan merah, gelama, kerapu dan pari.

Jika bernasib baik, penyelam mungkin dikejutkan dengan kibaran pari yang biasanya berselindung di celah-celah batu. Di antara spesies pari yang menjadi idaman untuk dilihat penyelam termasuk pari manta dan pari helang (eagleray) yang semakin sukar ditemui di perairan negara ini.

Namun bukan semua yang cantik itu selamat untuk dihampiri. Di laut, penyelam dinasihatkan supaya menjauhkan diri dari ikan jebung (titan triggerfish) yang boleh menyerang dengan patukan bertubi-tubi.

Dikatakan patukan empat batang gigi yang bercerakah keluar dari mulutnya cukup untuk memecahkan cermin topeng selam. Oleh itu, berwaspadalah dengan sekeliling sepanjang masa.

Selain titan triggerfish, belut laut (moray eel) juga antara spesies jinak yang mungkin memberi ancaman. Ia jarang menyerang manusia tetapi berlaku beberapa kemalangan di mana tangan penyelam tembus akibat digigit.

Itulah sebahagian daripada cabaran dan risiko yang menanti penyelam. Jika selaman dilakukan dengan mematuhi peraturan, kemalangan mungkin dapat dielakkan.

Untuk penguasaan teknik yang lebih baik, penyelam mungkin mahu menaikkan taraf sijil ke peringkat lanjutan yang membolehkan mereka melakukan selaman sehingga 30 meter, selaman waktu malam dan selaman navigasi.

Apa perlunya? Ia bukan sahaja meningkatkan kesedaran dan tanggungjawab malah menjanjikan pengalaman yang lebih mencabar.

Melakukan selaman malam misalnya memperlihatkan kegelapan laut yang kelam tanpa cahaya. Kehidupannya lebih 'perlahan' dengan ikan-ikan yang lebih jinak. Ia juga menjadi waktu terbaik untuk mengintai spesies-spesies yang tidak kelihatan pada waktu siang seperti sotong, ketam dan udang.

Dengan menggunakan lampu suluh, penyelam bergerak mengikut arahan ketua selaman. Selain atmosfera yang gelap, penyelam juga diperkenalkan dengan isyarat tangan yang berbeza berbanding isyarat yang digunakan pada siang hari.

Apa lagi? Dengan kebenaran untuk turun sehingga 30 meter, penyelam juga berpeluang melakukan eksplorasi ke lokasi kapal karam. Di kawasan itu, rupa bentuk spesies yang ditemui mungkin lebih mengejutkan.

Stonefish, lionfish, frogfish dan robust pipefish adalah sebahagian daripada spesies yang banyak menghuni kerangka-kerangka kapal di perairan negara ini. Selain itu, ikan cencaru dan bawal telinga gajah (batfish) juga mudah ditemui di perairan negara ini.

Namun pertemuan dengan semua spesies itu bukanlah sesuatu yang boleh dicapai pada satu selaman. Ia juga bukanlah 'pertemuan kemuncak' bagi penyelam.

Pertemuan yang lebih bermakna adalah ikan yu paus yang membesar sehingga berpuluh meter panjang dan sekumpulan yu kepala tukul yang hanya boleh ditemui di lokasi selam eksotik seperti di Pulau Sipadan dan Terumbu Layang-Layang di Sabah.

Dua lokasi tersebut pula biasanya melibatkan selaman dalam sehingga melebihi paras 30 meter. 'Perhiasannya' pula adalah kawanan ikan seperti demuduk (trevally), gerepoh (GT), aji-aji (amberjack) dan alu-alu (barracuda) yang berenang secara berpusar seperti puting beliung.

Selepas 'bosan' dengan spesies -spesies besar dan mencuba pelbagai kategori selaman, penyelam mungkin mahu beralih kepada selaman makro untuk mengintai spesies-spesies halus.

Di negara ini, Pulau Mabul, Sabah memberi peluang kepada penyelam untuk melihat pelbagai spesies halus seperti kuda laut Denise yang mempunyai saiz hanya beberapa milimeter, ulat laut (nudybranch) dan pelbagai lagi.

Namun seperti juga kategori selaman lain, cabaran selaman makro terletak pada kesukaran mengesan spesies-spesies halus yang cukup pakar dalam teknik penyamaran. Selamat menyelam

Disneyland Paris

 

SELAIN tarikan sejarahnya seperti Menara Eiffel, gerbang Arc de Triomphe, Notre Dame dan muzium Lurve, Paris juga dikunjungi kerana satu lagi tarikan yang cukup popular iaitu Disneyland Paris.

Jika Paris merupakan destinasi paling dikunjungi di dunia, taman tema yang terletak kira-kira 30 kilometer di luar ibu kota negara Perancis itu juga mempunyai reputasi yang hampir sama.

Dengan kunjungan 15 juta pelawat setiap tahun, Disneyland Paris sendiri tersenarai sebagai destinasi tarikan pelancong paling popular di Eropah. Ia menjanjikan kunjungan penuh dengan pengalaman yang tidak akan dilupakan.

Kesempatan melawat taman permainan dan hiburan di Chessy Marne-la-Vallee pada Mei lalu memberi peluang kepada penulis menjenguk apa yang ditawarkan oleh rangkaian resort Disney itu.

Cuma tempoh lawatan setengah sehari tidak membenarkan penulis menikmati keseluruhan hiburan yang ditawarkan dengan sekeping tiket (berharga kira-kira RM300). Mengikut apa yang dicadangkan pada risalah taman tema itu, pelawat memerlukan dua hingga tiga hari untuk menikmati semua hiburan dan permainan yang ditawarkan di situ.

Disneyland Paris dibahagikan kepada dua bahagian utama iaitu Taman Disneyland dan Taman Studio Walt Disney, itu tidak termasuk tujuh buah Hotel Disney, premis jualan, restoran dan pusat hiburan. Secara kasar, keluasan keseluruhan taman yang dibuka pada 1999 itu dianggarkan menyamai satu perlima daripada saiz pusat bandar Paris.
 

Taman tema pertama iaitu Taman Disneyland dibahagikan kepada beberapa konsep dan tema hiburan iaitu Fantasyland, Main Street USA, Frontierland, Adventureland dan Discoveryland. Pengembaraan di Fantasyland misalnya membawa pelawat ke alam penuh imaginasi seperti terbang bersama Peter Pan, Alice and Wonderland, Dumbo Flying Elephant, Pinocchio dan Jiminy Cricket.

 

Bagi yang mahukan lebih cabaran, permainan Big Thunder Mountain dan Indiana Jones boleh membawa pelawat mengembara dari perut bumi hingga ke puncak gunung. Selain perjalanan roller coaster berbentuk kereta api lombong biji timah itu, taman tema juga dipenuhi dengan pelbagai jenis permainan gelongsor berteknologi tinggi.

Bagi kanak-kanak, peluang bertemu dan bergambar dengan watak kegemaran mereka seperti Mickey Mouse, Snow White, Aladin dan banyak lagi pasti umpama mimpi bertukar realiti. 

Memeriahkan lagi suasana magis di taman tema itu adalah aksi pelawat khususnya kanak-kanak yang dipakaikan dengan pelbagai pakaian watak Disney oleh ibu bapa mereka. Premis jualan pakaian dan cendera hati itu juga dihias cantik dengan tema-tema tersendiri.

Jauh di tengah taman, tersergam sebuah istana berbumbung tajam yang selama ini hanya dilihat melalui siri kartun dan animasi. Istana Sleeping Beauty itu merupakan pentas persembahan dan perarakan yang paling dinanti-nantikan pelawat.

Acara yang dianggap sebagai kemuncak hiburan di Disneyland itu bermula dengan persembahan teater oleh watat-watak Disney sebelum diakhiri dengan persembahan bunga api yang menghidupkan keajaipan alam Disney.

Sementara itu di taman kedua iaitu Taman Studio Walt Disney yang dibuka tiga tahun selepas pembukaan Disneyland Paris menyajikan hiburan dengan citarasa berkonsepkan Hollywood. 

Hiburan untuk dewasa dan kanak-kanak termasuk persembahan lagak ngeri oleh pasukan Hot Cars, terjunan dari tingkat 13 (roller coaster maya) dan mengetahui rahsia di sebalik pembikinan filem -filem terkemuka Hollywood.

Belum lagi berakhir, kepuasan di Disneyland Paris bukan sekadar hiburan di dua bahagian taman tema kerana tarikan di Disney Village juga tidak kurang menariknya. Alami dramatik Mickey dan rakan-rakan melalui persembahan Buffalo Bill's Wild West, teater IMAX yang menayangkan filem-filem terkini, bersantai di kafe atau menjenguk sedikit cenderahati di Planet Hollywood.

Bagi yang bercuti dengan keluarga, persinggahan ke Disneyland Paris juga memberi peluang menginap di dalam 'istana' seperti keluarga di raja. Penginapan yang boleh dipilih di salah satu daripada tujuh Hotel Disney itu ditawarkan mengikut tema-tema tertentu.

Cuma harga yang perlu dibayar untuk merasai kemesraan layanan hotel bertaraf antarabangsa itu mungkin boleh 'mencederakan' perbelanjaan anda. Antara yang paling hampir dengan taman termasuk Magic Circus, Residence Du Parc, Park & Suites Prestige Val d’Europe, Relais Spa Cheesy.

Tiket satu hari untuk dewasa dijual pada harga kira-kira RM300 untuk dewasa dan RM270 untuk kanak-kanak berusia tiga hingga 11 tahun. Dengan hiburan tanpa henti, permainan berteknologi tinggi, hiasan kota fantasi dan kemeriahan watak Disney, harga yang dibayar tidaklah terlalu mahal.

Dengan segala tarikan yang menakjubkan itu, Disneyland Paris bukan sekadar tempat untuk berhibur malah membebaskan segala kerisauan yang bersarang di kepala.

TUCSON

Hyundai memperkenalkan model pertama Tucson di negara ini kira-kira enam tahun lalu. Berbanding pesaingnya seperti Honda CR-V, Ford Escape dan Toyota RAV-4, kenderaan utiliti sukan (SUV) itu boleh dikatakan sesuatu yang agak mudah dilupai.

Namun, Hyundai tidak mengambil masa yang lama untuk bangkit. Pengeluar kenderaan keempat terbesar di dunia kemudian mengejutkan pasaran dengan penampilan model Sonata YF yang terus mengubah persepsi pada kenderaan jenama Korea itu.

Hyundai juga memberi tamparan hebat kepada reka bentuk jentera buatan Jepun dan Eropah. Dan terbaru, barisan produk Hyundai diperkemaskan dengan kelahiran generasi kedua Tucson, (disebut 'too-sawn').

Tucson terbaharu tampil dengan perubahan ketara berbanding model terdahulu, dengan mengemas kini reka bentuk, teknologi, kelebihan kuasa dan penjimatan bahan bakar.

Perubahan paling ketara boleh dilihat pada lingkungan aerodinamik dan reka bentuk fluid yang ditamatkan dengan gril depan berbentuk heksagon yang cukup kemas. Model yang diperbesarkan tiga inci lebih panjang dan seinci lebih lebar itu baru-baru ini dipilih sebagai pemenang dalam segmen SUV-C.

Di negara ini, Hyundai-Sime Darby Motors memasarkan tiga pilihan Tucson pada harga atas jalan RM126,400 (2.0 spesifikasi biasa), RM136,142 (2.0 spesifikasi tinggi) dan RM150,750 (2.4 spesifikasi tinggi). Setiap unit ditawarkan dengan bonus tambahan iaitu pemilikan jentera tanpa penyelenggaraan sepanjang hayat seperti beberapa lagi jentera Hyundai yang lain.

Tucson dipacu dengan transmisi automatik enam kelajuan yang menghasilkan pemanduan lancar, tindak balas cekap yang memberikan lebih penjimatan. Transmisi shiftronic yang diguna pakai pada jentera ini dikatakan mampu menjimatkan kira-kira 25 peratus bahan bakar berbanding model lama.

 

Enjin Theta II 2.4 liter empat silinder itu mampu menghasilkan 176 kuasa kuda dan 168 tork. Dengan kuasa yang tidak kurang hebatnya untuk sebuah SUV, pecutan Tucson mampu mencapai 180 kilometer sejam. Bagaimanapun perlu difahami, SUV yang lengkap dengan teknologi ini lebih kepada pacuan bernilai dan bukannya untuk prestasi. 

Seperti Sonata, Tucson turut diperhebat dengan kemewahan sebuah sedan iaitu bumbung panorama yang berfungsi pada satu sentuhan butang. Selain itu, pengendalian jentera juga dipermudahkan lagi dengan pengesanan kunci bersensor (key-less entry) dan penghidupan dengan sentuhan butang ON/OFF.

Di kabin depan, kedudukan papan pemuka yang rendah memberikan sudut pandangan yang selesa dan luas. Pemandangan peribadi pemandu diperkemaskan dengan susunan butang-butang fungsi yang ringkas dan elegan. Keseronokan memandu juga dihiburkan dengan sistem stereo 160 watt yang disalur melalui enam pembesar suara yang menyokong format cakera audio, MP3 dan iPod.

Di bahagian belakang, Tucson memuaskan pemilik dengan kelebihan ruang kargo yang cukup luas untuk kegunaan sekeluarga. Untuk isian berganda, lipatan kerusi belakang pula cukup untuk memuatkan beberapa buah basikal.

Dengan jaminan perbatuan sehingga 300,000 kilometer, Tucson mampu milik ini boleh dipandu sejauh 164 kilometer setiap hari selama lima tahun tanpa kerisauan. Dengan segala ciri dan kelebihan, ia sesuai untuk kegunaan seorang pemandu eksekutif di bandar atau pemanduan lebih mencabar pada hujung minggu.